محولات جر 5 ميجا فولت أمبير - 132/1.22 ك.ف|جنوب أفريقيا 2025

01 عام

1.1 وصف المشروع

تم تسليم محول الجر بقدرة 5000 كيلو فولت أمبير إلى جنوب إفريقيا في عام 2025. وتبلغ الطاقة المقدرة للمحول 5000 كيلو فولت أمبير مع تبريد ONAN. الجهد العالي هو 132 كيلو فولت مع نطاق التنصت ± 2 * 2.5٪ (NLTC)، والجهد المنخفض هو 2 * 1.22+0.635 كيلو فولت، وقد شكلوا مجموعة متجهة من Y / d ± 15 درجة d11.

تم تصميم محول الجر بقدرة 5 ميجا فولت أمبير خصيصًا- ليناسب ظروف التشغيل القاسية في جنوب إفريقيا، وهو بمثابة الضمان الأساسي لأنظمة إمداد طاقة الجر الخاصة بالنقل عبر السكك الحديدية، حيث يدمج التكوين الدقيق للمعلمات والقدرة على التكيف البيئي الممتاز مع تصميم -عالي الموثوقية وحلول فنية مخصصة لتتوافق بشكل مثالي مع -متطلبات التشغيل المعقدة في الموقع.

فيما يتعلق بالمعلمات الأساسية، يتمتع المحول بقدرة مقدرة تبلغ 5000 كيلو فولت أمبير، وجهد أساسي يبلغ 132 كيلو فولت، وجانب ثانوي يستخدم ملفات متصلة 2 × 1.22 كيلو فولت دلتا مزدوجة - (متوافقة مع اثني عشر مقوم نبض، مما يوفر خرج ستة-أطوار)، مقترنًا بملف ثلاثي 0.635 كيلو فولت/150 كيلو فولت أمبير (مجهزة ببطانات مستقلة لتزويد المحول المساعد بالطاقة). يعمل عند 50 هرتز، ويستخدم النحاس عالي التوصيل-للملفات لضمان نقل الطاقة بشكل فعال ومستقر. تم تصميم مجموعة الاتصال على أنها Ydd±15 درجة، مع إزاحة طور بمقدار 15 درجة بين اللفات المزدوجة ذات الجهد المنخفض-، مما يعمل على تحسين جودة الطاقة لنظام الجر بشكل فعال مع تقليل تأثير التداخل التوافقي من خلال تصميم خاص.

استهداف الظروف القاسية في-الموقع في جنوب إفريقيا-بما في ذلك التلوث الشديد وتقلبات الجهد (±5% في ظل الظروف العادية، -15% في ظل ظروف خاصة)، ونطاق واسع من درجات الحرارة (-10 درجة إلى +55 درجة )، والارتفاع العالي (0-1800 م)، والرطوبة النسبية من 10% إلى 90% - يتميز المنتج بهيكل لف معزول بالكامل، وخزان وقود مصنوع من لوح فولاذي بسمك أكبر من أو يساوي 6 مم (لوحة قاعدة بسمك 16 مم)، ومشعات مقاومة للتآكل مجلفنة بالغمس الساخن، جنبًا إلى جنب مع حافظة مع المثانة وجهاز التنفس، مما يحقق مقاومة قوية للرطوبة، وحماية من التآكل، وحماية العزل. يمكنه تحمل نبضات البرق التي تبلغ HV/LV1/LV2 550/60 كيلو فولت، كما يتمتع بقوة ميكانيكية كافية لمقاومة تأثير تيارات الأعطال، مما يضمن التشغيل المستقر في ظل الظروف القاسية.

من حيث الأداء، يعتمد المحول نظام التبريد ONAN (الزيت الطبيعي والهواء الطبيعي). لا يتجاوز ارتفاع درجة حرارة الملف 65 درجة في ظل التشغيل المستمر الكامل - للحمل بعد الوصول إلى التوازن الحراري ودرجة الحرارة المستقرة. يمكنه التعامل بسهولة مع تحديات التحميل الزائد على المدى القصير-: يتم التحكم في ارتفاع درجة الحرارة في حدود 70 درجة -100 درجة في ظل ظروف التشغيل التي تبلغ 3x تحميل لمدة دقيقة واحدة، و3.5x تحميل لمدة 10 ثوان، و2x تحميل لمدة 30 دقيقة، مع حماية التعثر التلقائي عند 4.25x تحميل، وتحقيق التوازن بين السلامة التشغيلية ومرونة التحميل الزائد. تشتمل الملحقات الرئيسية على مبدل صنبور دائرة إيقاف NLTC- (ضبط ±2×2.5% مع وظيفة قابلة للقفل)، ومرحل غاز عائم واحد - (مع جهات اتصال إنذار ورحلة)، ومؤشر درجة حرارة متعرج مع تعويض درجة الحرارة المحيطة (مضبوط على رحلة عند 115 درجة)، وصندوق طرفي مع فئة حماية IP55. بالإضافة إلى ذلك، تم تحسين ارتفاع الجلبة ليتوافق مع-متطلبات تركيب قضيب توصيل عالي الجهد يبلغ 2.7 مترًا في الموقع، مع نافذة مراقبة/فتحة في الأعلى لسهولة الصيانة، وأنابيب توصيل فلتر الزيت محجوزة على جانب خزان الوقود، مما يؤدي إلى تحسين راحة التشغيل والصيانة بشكل شامل.

بدءًا من تصميم هيكل اللف (نوع القرص المستمر-للجهد العالي، والنوع الحلزوني-للجهد المنخفض) إلى اختيار المواد وقدرة تحمل الحمل-، تم تخصيص محول الجر هذا بالكامل ليناسب خصوصيات أنظمة إمداد طاقة الجر. إنه لا يلبي متطلبات التوافق لاثني عشر-مقوم نبض فحسب، بل يوفر أيضًا ضمانًا مستقلاً لإمدادات الطاقة المساعدة من خلال الملف الثالث، مما يجعله حلاً مثاليًا لإمدادات طاقة الجر مع مقاومة -للتداخل، ومقاومة البيئة القاسية، وتكرار الأمان العالي لمشروع جنوب أفريقيا.

1.2 المواصفات الفنية

نوع مواصفات محولات الجر 5000 كيلو فولت أمبير وورقة البيانات

1.3 الرسومات

رسم تخطيطي وحجم محولات الجر 5000 كيلو فولت أمبير.

02 التصنيع

2.1 الأساسية

يتكون قلب محولات الجر من مواد مغلفة،-عالية النفاذية، ومنخفضة-فقدان-الحبيبات الباردة-المدلفنة-من فولاذ السيليكون. تم تصميمه ليكون قويًا وصغير الحجم، ويقاوم أحمال الصدمات المتكررة والاهتزازات الميكانيكية المتأصلة في تشغيل السكك الحديدية. غالبًا ما يتم تجميع الصفائح باستخدام وصلات متداخلة ومتداخلة بالكامل لتقليل الممانعة المغناطيسية وعدم فقدان- الأحمال. تعد إجراءات التثبيت والتخميد الفعالة جزءًا لا يتجزأ من تصميمه، مما يضمن مسارًا مغناطيسيًا مستقرًا وفعالًا لتحويل الجهد الكهربي ونقل الطاقة بشكل موثوق في ظل الظروف الصعبة.

2.2 لف

عادةً ما يكون اللف المستمر لمحولات الجر مصنوعًا من سلك مسطح مطلي بالنحاس أو موصل منقول باستمرار (CTC). يتم لفه على شكل قرص متواصل بدون -وصلات بين الأقراص، ويتميز بفقدان منخفض للتيار المتردد وتبديد موحد للحرارة؛ من خلال تحسين تصميم العزل للتحكم في إجهاد الجهد، يمكنه أيضًا تلبية متطلبات القوة الميكانيكية في ظل ظروف العمل مثل الحمل الزائد بمقدار 3.5 مرة. يتم اعتماد هذا الهيكل بشكل شائع للملفات ذات الجهد العالي-، والتي يمكن أن تتكيف مع مقومات ذات 12 نبضة، مما يوفر مسارًا كهرمغناطيسيًا مستقرًا لتحويل الطاقة بكفاءة في أنظمة الجر مع الامتثال لمتطلبات العزل الكاملة لضمان السلامة التشغيلية.

2.3 دبابة

يتكون الخزان من صفائح فولاذية بسماكة أكبر أو تساوي 6 مم (سمك لوحة القاعدة 16 مم)، ويتم توصيل غطائه العلوي بواسطة مسامير. السطح الخارجي مطلي باللون الرمادي بسماكة طلاء لا تقل عن 125 ميكرون. الجزء الداخلي من الخزان مملوء بزيت المحولات، والذي يوفر العزل وتبديد الحرارة للقلب الحديدي واللفات. إنه يتعاون مع مشعات مجلفنة بالغمس الساخن قابلة للفصل مع طلاء لتحقيق التبريد، ومتصل بحافظة زيت المثانة البيضاء في نفس الوقت لضمان غمر جسم المحول دائمًا في الزيت. تم تجهيز الخزان الرئيسي بأنبوب واحد مع صنبور (مع سن داخلي 50 مم) على كل من جانب خزان الزيت والجانب الآخر، والذي يستخدم لتوصيل فلتر الزيت ومناسب للتشغيل الأرضي-يتم ترتيب أنبوب واحد في موضع مرتفع، والآخر في موضع منخفض (يمكن دمج الموضع المنخفض-مع صمام تصريف الزيت إذا لزم الأمر). كما أن الخزان مزود بأجهزة حماية مثل صمام تخفيف الضغط، ويجب أن يكون متوافقًا مع البطانات التي لا يزيد ارتفاع أجزائها الحية عن 2.7 مترًا فوق سطح الأرض، وذلك لتلبية متطلبات التشغيل في المناطق ذات التلوث الشديد وضربات الصواعق الشديدة في جنوب إفريقيا، وكذلك تحت ظروف التحميل 3.5x.

03 الملحقات

3.1 المبرد المجلفن بالغمس الساخن

يتميز هذا الرادياتير القابل للفصل بقاعدة مجلفنة بالغمس الساخن مع طبقة طلاء إضافية، وهو متوافق مع نظام التبريد ONAN الخاص بمحول الجر للمساعدة في تبديد الحرارة، وهو مصمم للتكيف مع ظروف التشغيل القاسية في جنوب أفريقيا (التلوث الشديد، ونطاق درجة الحرارة -10~+55 درجة، وسيناريوهات الحمل 3.5x) مع ضمان مقاومة التآكل على المدى الطويل والاستقرار الهيكلي.

3.2 مؤشر درجة حرارة اللف

تم تصميم مؤشر درجة حرارة الملف (يُعتبر مرحلًا حراريًا للحمل الزائد) لحماية محول الجر من الحمل الزائد، ويتميز بارتباط درجة حرارة الحمل -(تقريبًا لدرجة حرارة النقطة الأكثر سخونة للملف) ووظيفة تعويض درجة الحرارة المحيطة؛ إنه مجهز بمجموعة اتصال رحلة عند 115 درجة (استنادًا إلى درجة حرارة محيطة تبلغ 45 درجة + 70 درجة أقصى ارتفاع لدرجة الحرارة) وله معلمات كهربائية تبلغ 110 فولت تيار مستمر و6 أمبير، وهي قابلة للتكيف مع ظروف التشغيل القاسية للمحول مثل الحمل 3.5x لضمان التشغيل الآمن.

3.3 صندوق المحطة

يتميز الصندوق الطرفي لمحول الجر هذا بتصنيف حماية IP55، مما يمنع بشكل فعال دخول الغبار ورذاذ الماء بضغط منخفض، وقد تم تصميمه للتكيف مع الظروف القاسية في-الموقع في جنوب إفريقيا (بما في ذلك التلوث الشديد، ونطاق درجة الحرارة -10~+55 درجة، والرطوبة النسبية 10%-90%). إنه يعمل على حماية التوصيلات الكهربائية الداخلية، مما يضمن موثوقية الأسلاك ونقل الإشارة للمحول حتى في ظل ظروف التشغيل القاسية مثل الحمل 3.5x، وبالتالي الحفاظ على التشغيل المستقر للمعدات.

04 الاختبار

أكملت محولات الجر بقدرة 5000 كيلو فولت أمبير 132/2×1.22+0.635 كيلو فولت سلسلة من الاختبارات الروتينية وفقًا لمعايير محولات الطاقة ذات الصلة، بما في ذلك اختبار إحكام الضغط لمدة 24-ساعة عند 30 كيلو باسكال مع عدم وجود تسرب، واختبارات زيت العزل (الكشف عن محتوى الغاز والرطوبة المذابة)، ومقاومة العزل، وفقدان العزل الكهربائي وقياسات السعة للقلب الحديدي واللفات، والتحقق من نسبة الجهد وإزاحة الطور، ومقاومة الملف، معاوقة الدائرة القصيرة-، واختبارات عدم الحمل وفقدان الحمل، وفحص النسبة والقطبية لمحولات التيار المدمجة، واختبار الجهد المطبق، واختبار تحمل الجهد المستحث مع قياس التفريغ الجزئي (PD)، واختبار عزل الأسلاك المساعدة. تتوافق جميع نتائج الاختبار مع المتطلبات الفنية، ويعتبر المحول في النهاية مؤهلاً وقادرًا على تلبية احتياجات ظروف التشغيل الخاصة به.

05 التعبئة والشحن

06 الموقع والملخص

تم تصميم وتصنيع محول الجر بقدرة 5000 كيلو فولت أمبير 132/2 × 1.22+0.635 كيلو فولت وفقًا لمعايير محولات الطاقة ذات الصلة. لقد تم تكييفه مع الظروف القاسية في-الموقع في جنوب إفريقيا، بما في ذلك التلوث الشديد وضربات البرق الشديدة ونطاق درجة الحرارة -10~+55 درجة، ويتميز بخصائص أساسية مثل قدرة تحمل الحمل 3.5x والعزل الكامل والقوة الميكانيكية العالية. تصميم المكونات والهياكل الرئيسية يلبي المتطلبات التشغيلية بشكل كامل. تم التحقق من خلال سلسلة من الاختبارات الروتينية، وجميع المؤشرات بما في ذلك أداء الختم، ومستوى العزل، ودقة نسبة الجهد، والتحكم في الخسارة تتوافق مع المواصفات الفنية، ويعتبر المحول مؤهلاً في النهاية. قادر على التكيف بثبات مع وحدات مقوم ذات 12 نبضة، يوفر هذا المحول دعمًا فعالاً وآمنًا لتحويل الطاقة لنظام الجر، مما يلبي تمامًا متطلبات الموثوقية والمتانة للتشغيل في الموقع.