محول قوة جر 5 ميجا فولت أمبير - 22/6.6 كيلو فولت|جنوب أفريقيا 2025

محول قوة جر 5 ميجا فولت أمبير - 22/6.6 كيلو فولت|جنوب أفريقيا 2025

الدولة: جنوب أفريقيا 2025
القدرة: 5000 كيلو فولت أمبير
الجهد: 22/6.6 كيلو فولت
الميزة: مزود بمبرد مجلفن بالغمس الساخن-.
إرسال التحقيق

 

 

Traction Power Transformer

قم بزيادة كفاءة قطار القيادة الخاص بك. ابدأ بمحول الجر.

 

 

01 عام

1.1 وصف المشروع

تم تسليم محول الجر بقدرة 5 ميجا فولت أمبير إلى كندا في عام 2025. وتبلغ الطاقة المقدرة للمحول 5000 كيلو فولت أمبير مع تبريد ONAN. الجهد الأساسي هو 22 كيلو فولت مع نطاق التنصت ± 2 * 2.5٪ (NLTC)، والجهد الثانوي هو 6.6 كيلو فولت، وقد شكلوا مجموعة متجهة من Dyn11.

استجابة لظروف البرق (12 ومضة أرضية لكل كيلومتر مربع سنويًا) ورذاذ الملح الشديد والتلوث الصناعي بالسخام في جنوب إفريقيا، يأخذ تصميمه في الاعتبار بشكل كامل حماية العزل ومقاومة التآكل. يتكون خزان الوقود من صفائح فولاذية بسمك أكبر أو يساوي 6 مم، وسمك اللوحة السفلية يصل إلى 16 مم. سمك الطلاء في المناطق شديدة التلوث هو 125 ميكرون. علاوة على ذلك، فإن خزان الوقود والمبرد يعتمدان تصميم اللحام المطابق لضمان القوة الهيكلية وأداء الختم.

فيما يتعلق بالتكوين الوظيفي الأساسي، تم تجهيز المحول بمغير NLTC no-صنبور تحميل-، مما يدعم نطاق تنظيم الجهد بنسبة ±2×2.5% ويتميز بوظيفة قابلة للقفل لضمان تنظيم دقيق وآمن للجهد. يمكن لملف الجهد المنخفض- أن يتحمل التشوه التوافقي الكلي للجهد بنسبة تصل إلى 27%، مما يتكيف مع بيئات شبكة الطاقة المعقدة. يتمتع الملف بقوة ميكانيكية كافية لمقاومة تيارات الأعطال، ويتمتع الجزء المباشر بخلوص أرضي يبلغ 3500 مم، مما يتوافق مع -معايير التشغيل الآمن للجهد العالي. وفي الوقت نفسه، تم تجهيز المعدات بأجهزة حماية متعددة، بما في ذلك-مرحل غاز عائم واحد (مع جهات اتصال إنذار ورحلة)، ومرحل حراري للحمل الزائد (مع تعويض درجة الحرارة المحيطة، ودرجة حرارة الرحلة المحددة على 115 درجة)، ومقياس حرارة سطح الزيت من نوع القرص- (مجموعة اتصال قابلة للضبط عند 90 درجة )، وصمام تخفيف الضغط، الذي يمكنه مراقبة حالة التشغيل في الوقت الفعلي والاستجابة للخلل بسرعة.

 

 

 

1.2 المواصفات الفنية

نوع مواصفات محول الجر 5000 كيلو فولت أمبير وورقة البيانات

سلمت إلى
جنوب أفريقيا
سنة
2025
يكتب
محول الجر
معيار
IEC60076
القوة المقدرة
5000 كيلو فولت أمبير
تكرار
50 هرتز
مرحلة
3
نوع التبريد
أونان
الجهد الأساسي
22 كيلو فولت
الجهد الثانوي
6.6 كيلو فولت
مادة اللف
نحاس
الإزاحة الزاوية
داين11
مقاومة
7%
اضغط على المغير
NLTC
نطاق التنصت
±2*2.5%
لا يوجد فقدان للحمل
4.4 كيلو واط
على فقدان التحميل
35 كيلوواط

 

1.3 الرسومات

رسم تخطيطي وحجم محولات الجر 5000 كيلو فولت أمبير.

Traction Power Transformer diagram Traction Power Transformer nameplate

 

 

02 التصنيع

2.1 الأساسية

قلب المحول هو الدائرة المغناطيسية المركزية لمحول الجر. تم تصنيعه من -صفائح فولاذ السيليكون عالية النفاذية، وهو يوجه بكفاءة التدفق المغناطيسي المتناوب بأقل قدر من فقدان الطاقة. وهذا أمر بالغ الأهمية لتحويل الطاقة بشكل موثوق وتشغيل مستقر في ظل الظروف الصعبة للنقل بالسكك الحديدية.

traction transformer core

 

2.2 لف

continuous disc winding

إن لف القرص المستمر هو نوع ملف رئيسي في محولات الجر. يتم تشكيلها عن طريق لف الموصلات المستطيلة في سلسلة من الأقراص الشعاعية بدون وصلات ملحومة بين المنعطفات. يوفر هذا الهيكل الميكانيكي القوي قوة استثنائية للدائرة القصيرة- وتبديدًا فعالًا للحرارة، وهو أمر حيوي للتشغيل الموثوق به في ظل تقلبات الحمل المتكررة.

 

2.3 دبابة

يعمل الخزان كغطاء وقائي ونظام تبريد متكامل لمحول الجر. إنه قوي ميكانيكيًا لتحمل الاهتزازات والتأثيرات، بينما يعمل تصميمه على تحسين تبديد الحرارة لضمان عمل القلب واللفات ضمن درجات حرارة آمنة، مما يضمن الموثوقية في ظل ظروف الخدمة الصعبة.

image011

 

2.4 التجميع النهائي

railway transformer assembled

التجميع النهائي هو العملية الحاسمة لدمج القلب واللفات والخزان في محول جر كامل وموثوق. فهو يضمن محاذاة ميكانيكية دقيقة، وسلامة كهربائية، وختمًا محكمًا للزيت-، مما ينتج عنه وحدة قوية قادرة على تقديم أداء محدد في ظل الظروف الصعبة لتشغيل السكك الحديدية.

 

 

03 الاختبار

لقد خضع محول الجر هذا لسلسلة شاملة من الاختبارات الروتينية والنوعية والخاصة للتحقق من سلامته الكهربائية وكفاءته التشغيلية -ووثوقيته على المدى الطويل. يؤكد نظام الاختبار الصارم، الذي يغطي قوة العزل الكهربائي، والخسائر، والنسبة، والعزل، والغاز -في-تحليل الزيت، امتثال الوحدة الكامل لمواصفات الأداء واستعدادها لخدمة السكك الحديدية المطلوبة.

railway transformer test
Traction Power Transformer test

 

 

04 التعبئة والشحن

4.1 التعبئة

تم تصميم عبوة محول الجر لتوفير أقصى قدر من الحماية أثناء النقل والتخزين. باستخدام إطار قوي مقاوم للعوامل الجوية مع دعامات مخصصة، فإنه يضمن سلامة الوحدة ضد الصدمات الميكانيكية والاهتزازات والعوامل البيئية، مما يضمن الوصول الآمن إلى موقع التثبيت.

 safe arrival

 

4.2 الشحن

international sea transit

يتم تنفيذ شحن محول الجر هذا بموجب شروط CIF (التكلفة والتأمين والشحن)، مما يوفر حلاً لوجستيًا شاملاً من المنفذ-إلى-الميناء. تشمل مسؤوليتنا العملية الكاملة لتسليم الوحدة بأمان إلى ميناء ديربان بجنوب أفريقيا. ويشمل ذلك إدارة التخليص الجمركي للتصدير، وتأمين خدمة الشحن البحري الأساسية، وترتيب التأمين الكامل على البضائع، مع تغطية جميع التكاليف المرتبطة بها. يوفر هذا النهج للعميل قدرًا كبيرًا من اليقين وتخفيف المخاطر، مما يضمن إدارة المعدات الحيوية بشكل احترافي من قبلنا طوال النقل البحري الدولي حتى تفريغها في ميناء الوجهة.

 

 

05 الموقع والملخص

في قلب عالم القوة، يعد الاستقرار والكفاءة من المساعي الأبدية. محولات الجر لدينا ليست مجرد أجهزة دقيقة تحول الطاقة الكهربائية إلى قوة قوية، ولكنها أيضًا حجر الزاوية الذي يحمل السلامة والالتزام بالمواعيد والثقة. بدءًا من مفهوم التصميم الأولي وحتى الاختبار الصارم النهائي، فإن سعينا الدؤوب لتحقيق التميز في كل التفاصيل هو فقط لضمان أنه في كل-شركة ناشئة وفي كل رحلة، يمكننا تقديم دعم صامت وقوي.

إن اختيار منتجاتنا يعني أنك قد حددت شريكًا جديرًا بالثقة-على المدى الطويل. نحن نعد بقيادة مستقبل النقل الحديث معًا من خلال التكنولوجيا المتميزة والجودة الموثوقة والخدمات الشاملة-، مما يجعل كل اتصال مليئًا بالقوة.

traction transformers

 

الوسم : محول طاقة الجر، الشركة المصنعة، المورد، السعر، التكلفة

إرسال التحقيق