على - التحميل النقر فوق الصرفي (OLTC): نظرة عامة شاملة

يمكن تقسيم OLTC (على تغيير الحمل- إلى خمسة مكونات رئيسية: غطاء رأس الصنبور ، وآلية الترس ، والعمود الرئيسي ، وأنبوب شفط الزيت ، وحجرة الزيت. فيما يلي وصف مفصل لكل مكون:

1. صنبور غطاء رأس المغير

• وظيفة: بمثابة مكون من الختم والحماية العلوي في OLTC ، مما يمنع الملوثات الخارجية (مثل الغبار والرطوبة) من دخول الآلية الداخلية مع توفير العزل الكهربائي.
• سمات:

مصنوعة عادة من مواد عازلة عالية- (على سبيل المثال ، راتنج الايبوكسي) ، مما يوفر حماية ميكانيكية وعزلها.

قد تشمل نوافذ التفتيش أو واجهات المستشعر لمراقبة الظروف الداخلية (على سبيل المثال ، مستوى الزيت ، تراكم الغاز).

2. آلية التروس

• وظيفة: ينقل الطاقة الميكانيكية من المحرك أو التشغيل اليدوي إلى العمود الرئيسي ، مما يؤدي إلى قيادة جهات الاتصال للتبديل.
• سمات:

يتكون من مجموعات التروس الدقيقة لضمان عمليات تغيير عمليات تغيير السلس والدقيقة -.

قد تكون مزودة بأجهزة براثن أو حدود للأجهزة لمنع أكثر من- التعديل أو التحميل الزائد الميكانيكي.

3. العمود الرئيسي

• وظيفة: عمود الإخراج لآلية التروس ، متصل مباشرة بنظام الاتصال المتحرك ، وتحويل حركة الدوران إلى إجراء تبديل خططي أو دوار لجهات الاتصال.
• سمات:

يتطلب قوة ميكانيكية عالية ومقاومة التآكل ، وعادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الصلب سبيكة.

تتوافق زاوية دوران العمود الرئيسي على وجه التحديد مع موضع الصنبور ، مما يضمن محاذاة اتصال دقيقة.

4. أنبوب شفط الزيت

• وظيفة: يوجه الزيت العزل إلى التدفق عبر منطقة الانحناء أثناء تبديل التلامس ، وتسهيل تبريد القوس والتبريد.
• سمات:

مصمم لتحسين مسار تدفق الزيت لإطفاء القوس السريع ومنع ركود الزيت.

قد تشمل أجهزة الترشيح لمنع انتشار الجزيئات المكبنة في مقصورة الزيت.

5. مقصورة النفط

• وظيفة: حاوية مختومة تحمل الزيت العازلة (عادة الزيت المعدني) ، مما يوفر الوسائط العزل والقوس - لتبريد الوسائط للاتصالات أثناء تبديد الحرارة.
• سمات:

مقسمة داخليًا إلى أغرفة التبديل(منطقة عمل الاتصال) وخزان النفط، مع الحواجز أو الصمامات التي تتحكم في تدفق الزيت.

قد تكون مزودة بمؤشرات على مستوى الزيت ، وصمامات تخفيف الضغط ، وواجهات مراقبة جودة الزيت عبر الإنترنت.

 

سير العمل التشغيلي

• تنشيط القيادة: إشارة التحكم تنشط المحرك ، وآلية التروس تدفع العمود الرئيسي للتدوير.
• الاتصال التبديل: يحرك العمود الرئيسي جهات الاتصال بعيدًا عن الصنبور الحالي ، مما يولد قوسًا.
• قوس التبريد: يتم امتصاص طاقة القوس وتبريدها بواسطة الزيت العازلة في مقصورة الزيت ، في حين أن أنبوب شفط الزيت يضمن تدفق الزيت السريع لتغطية مسار الانحناء.
• تداول الزيت: يتم ترشيح الزيت المكربن ​​وتسويته ، بينما يعود الزيت النظيف إلى المقصورة للحفاظ على أداء العزل.

 

 

السابع. مقارنة مع No - تحميل الصنبور (NLTC)

في حين أن كل من OLTCs و NLTCs يخدمان الغرض من تنظيم الجهد ، إلا أنهما يختلفان بشكل كبير في التشغيل والتطبيق:

ميزة	OLTC (على - التحميل النقر على المغير)	NLTC (NO - تحميل النقر فوق المغير)
عملية	يمكن أن تعمل تحت الحمل	يتطلب التحويل de - تنشيط
تبديل التردد	متكرر (يوميًا أو أكثر)	نادرة (موسمية أو أثناء الصيانة)
تعقيد	آلية أكثر تعقيدًا	تصميم أبسط
يكلف	أعلى بكثير	انخفاض التكلفة
صيانة	أكثر كثافة	الحد الأدنى
التطبيقات	الأنظمة الحرجة التي تتطلب جهد ثابت	التطبيقات التي يكون فيها التعديل العرضي كافيًا
آلية الانتقال	يستخدم المعاوقة أثناء التبديل	اتصال مباشر
مقاس	أكبر	أكثر إحكاما
تنظيم الجهد	ديناميكي ، تلقائي	ثابت ، يدوي
المواقع النموذجية	المحطات الفرعية التوزيع ، النباتات الصناعية	خطوة مولد - لأعلى المحولات ، بعض محولات التوزيع

 

الشركات المصنعة الأوروبية

1.Reinhausen (MR ، Maschinenfabrik Reinhausen)

• حصة السوق العالمية: ~ 35 ٪ (أكثر من 50 ٪ في شريحة الجهد العالية-)
• المعايير التكنولوجية:

رائدة في تكنولوجيا تبديل الفراغ (سلسلة Vacutap®)

الحلول الرقمية الثورية (قياس المقاومة الديناميكية DRM ™)

• مشروع بارز: مشروع نقل UHV في الصين 800 كيلو فولت

2. آلام

• المنتج الرئيسي: سلسلة UC (لتيارات تتجاوز 3000A)
• الابتكارات:

تصميم وحدات (70 ٪ صيانة أسرع)

الألياف المتكاملة - مراقبة درجة الحرارة البصرية

3.siemens الطاقة

• تقنيات الملكية:

Dual - تبديل المقاوم (سلسلة ETAP®)

Deep - Sea Corrosion - التصميم المقاوم (رائد السوق في الرياح البحرية)

 

الشركات المصنعة الأمريكية

1.ge حلول شبكة

• المزايا الفنية:

نظام التعشيق الميكانيكي السريع الحاصل على براءة اختراع (<2s switching time)

نسخة في القطب الشمالي للبرد الشديد (-50 درجة)

2. حول الصناعات

• موقف السوق: COST - زعيم الأداء في قطاع الجهد-
• التخصص: جاف مغلق بالكامل - اكتب OLTC (الصيانة - تصميم مجاني)

 

الشركات المصنعة الآسيوية

1.Toshiba (اليابان)

• النقاط البارزة الفنية:

التصميم الأكثر إحكاما في العالم (أصغر بنسبة 40 ٪ من المنافسين)

زلزالي - إثبات OLTC لقطارات شينكانسن

2. SHANGHAI HUAMING (الصين)

• رائدة السوق المحلية:

المورد الأساسي لشبكة الدولة (توطين 100 ٪ في مشاريع UHV)

ملكية "Dual - تقنية التبديل المتزامن"

3.Hyosung (كوريا الجنوبية)استراتيجية السوق:

• الحلول الاقتصادية للطاقة المتجددة
• Cloud - منصة التشخيص الذكي القائم

مقارنة التكنولوجيا

الشركة المصنعة	قوس التبريد	السعة القصوى	التكنولوجيا الرئيسية	العملاء النموذجيين
السيد	مكنسة	3000A	التوأم الرقمي	شبكة الدولة
ABB	زيت+فراغ	5000A	سريع - التبديل	TSOS الأوروبية
huaming	مكنسة	2500A	التصميم الزلزالي	مزارع الرياح الصينية
توشيبا	مكنسة	1800A	Ultra - compact	شينكانسن

تطور السوق

1. كسر الاحتكارات:

• Pre - 2010: MR/ABB/Siemens عقد 80 ٪ سوق راقية
• 2023: استحوذ المصنعون الآسيويون على حصة سوق UHV بنسبة 30 ٪

2. المطالب الناشئة:

• قيادة التكامل المتجدد "Fast - استجابة OLTCS" (<1s switching)
• الخدمات الرقمية كمراكز ربح جديدة (على سبيل المثال ، اشتراكات التشخيصات عن بُعد في MR)

3. اتجاهات التوطين:

• يوضح FYP 14 في الصين 100 ٪ OLTCs أقل من 500 كيلو فولت
• المكونات الحرجة (على سبيل المثال ، مقاطعات الفراغ) لا تزال مستوردة

العلى - تحميل الصرفي (OLTC)هو جهاز في المحولات المستخدمة لضبط نسبة تحول اللف أثناء تنشيطه ، مما يتيح تنظيم الجهد. الوحدة محرك السيارات (MDU)، من ناحية أخرى ، هو المحرك الأساسي الذي يتحكم في تشغيل OLTC. يتم ربط الاثنين بشكل وثيق من خلال أنظمة الميكانيكية والكهربائية والتحكم. فيما يلي العلاقات الرئيسية بينهما:

1. التفاعل الوظيفي

• عندماOLTCيحتاج إلى تغيير مواقف النقر ،MDUيتلقى إشارات التحكم (على سبيل المثال ، من منظم الجهد التلقائي (AVR) أو الأوامر اليدوية) ويحرك آلية محرك أو هيدروليكية لتشغيل مفتاح محول أو محدد ، مع إكمال تغيير الصنبور.
• يضمن MDU أن تعمل OLTCبسرعة ، بدقة ، ودون الانحناء(عبر الإجراء المتزامن و arc - إطفاء التصميم).

2. انتقال ميكانيكي

• يتم توصيل MDU بنظام اتصال OLTC عبر علب التروس أو الروابط أو السلاسل ، وتحويل حركة الدوران للمحرك إلى الحركة الخطية أو الدوارة التي تتطلبها OLTC.
• بعض MDUs دمجتشفير الموقفلتوفير ملاحظات الوقت - على محاذاة الاتصال ، مما يضمن مزامنة موضع النقر.

3. السيطرة الكهربائية

• يتم تشغيل محرك MDU (عادةً AC أو DC) بواسطة خزانة التحكم في المحول ، مع وجود منطق بدء التشغيل/الإيقاف المرتبط بـ OLTCتتشابك السلامة(على سبيل المثال ، الحماية الزائدة ، حماية الحد الأقصى).
• قد تظهر MDUs الحديثةالسيطرة على المعالجات الدقيقة، دعم الاتصالات عن بُعد (على سبيل المثال ، IEC 61850) للتنظيم الآلي.

4. الحماية والمراقبة

• يعمل MDU و OLTC معًا لمراقبة المعلمات مثلعزم الدوران المحرك ، وقت التبديل ، ودورات التشغيل، مما يؤدي إلى إنذارات أو قفلات في حالة وجود تشوهات (على سبيل المثال ، منع ارتفاع درجة الحرارة من العمليات المفرطة).
• تدمج بعض التصميمات MDU مع مقصورة النفط في OLTC ، وتقاسم أنظمة العزل والتبريد.

5. الاعتماد على الصيانة

• تؤثر موثوقية MDU بشكل مباشر على عمر OLTC ، مما يتطلب تزييتًا منتظمًا وفحص المحركات ومكونات الإرسال. إذا فشل MDU ، فقد تتطلب OLTC عملية يدوية (على سبيل المثال ، عبر كرنك في حالات الطوارئ).